滴滴向人人车采购百万辆二手车,二手车行业迎来降维打击?电商新闻

来源:互联网 / 作者:SKY / 2018-02-25 15:52 / 点击:
最近有媒体报道称滴滴方面计划在3年内向人人车采购超过百万辆二手车,这一消息也立即引发了行业高度关注。首先来看下,滴滴这超百万辆的采购规模,到底意味着什

滴滴向人人车采购百万辆二手车,二手车行业迎来降维打击?

最近有媒体报道称滴滴方面计划在3年内向人人车采购超过百万辆二手车,这一消息也立即引发了行业高度关注。

首先来看下,滴滴这超百万辆的采购规模,到底意味着什么?

中国汽车流通协会信息部统计,2016年整个二手车电商交易量规模为144万左右,2017年的增速维持在10%左右,也就是说人人车、瓜子、优信这三大二手车电商交易的巨头公司,如果每年能够达到50万辆的销售规模就已算是行业佼佼者。而滴滴计划三年内采购的百万辆二手车,平均下来每年即是超33万辆的庞大规模。

实际上早在滴滴去年9月接入人人车以来,Q4季度即实现了连续三个月接近40%的环比增长,打破了二手车交易行业慢增长的铁律,对于对手来说已经造成了不小的冲击。

而此次人人车将每年获得33万左右的稳定的采购,这对于缺乏稳定销售渠道、持续靠重金广告驱动,长期局限于广告和买流量获取销售渠道的对手来说,将会造成更为猛烈的冲击,按《三体》角度来看,可以算是降维攻击。

同时据透露,双方的业务合作已经在部分城市开始试点,预计2018年滴滴从人人车的采购量将达月均万辆水平,并在后续随业务进展扩大规模,三年计划采购总计百万辆以上。

值得分析的是,这件事究竟如何发生?以及未来将会对整个二手车造成怎样的影响?

滴滴正在进入重资产阶段

2月10日,滴滴的年会上,程维曾总结滴滴2018年的战略方针,其中提到了滴滴的“太极战略”:一边是围绕乘客、司机提供的服务;一边围绕车主和汽车生命周期的一站式服务平台。

对滴滴而言,如果让这两个太极球转起来,背后的核心其实是对资产的掌控。程维也曾在接受《财经》的采访时明确表示,专车、豪车业务背后是服务和重资产运营能力。

人人车则可以为滴滴的重资产运营提供最佳方案,对于滴滴司机来说,车只是生产工具,其想要的只是通过滴滴这一平台实现盈利,并且希望购车的成本可以更低,更划算的二手车自然是最佳选择,同时人人车有着自己的售后运营,更可以一步到位的帮助司机解决一切售后维护,甚至到再次回收的需求。

而对滴滴而言,借助人人车来补充“车辆交易”环节,包括媒体报道中描述的“直采超过百万辆二手车,提供给滴滴司机”,无疑能够大幅度降低运力成本、升级运力生态,也就能够更快速地实现其“汽车运营商”战略的落地。

这也有了双方合作的基础和后续的想象空间,即建立起能够优势互补的生态联盟。

滴滴为人人车带来的,并非局限于销量

表面上看,滴滴对于人人车的此次合作,只是在帮助人人车拉动销量,每年新增的33万辆二手车的销售渠道,能够助力人人车在2018年坐实行业第一的位置。

不过深层次的影响绝非如此。

1)人人车将实现二手车交易的双边增长

车源获得量的增长:滴滴提供稳定的销售渠道,意味着将直接拔高人人车的售车效率,所有符合滴滴需求的二手车都将在第一时间获得更快速地销售,降低卖家的等待成本,未来一阶段将会吸引大量的卖家将二手车交付于人人车。

同时车辆具备唯一性,更多的车源在人人车上架,也意味着对手的潜在车源下降,更多的广告费付诸东流,这是降维攻击。

买家市场的增长:二手车交易是一个典型的先有车源,后有买家的交易场景,当人人车拥有最大的车源数量之后,对于对手来说,有着压倒性的优势。

这将吸引更多来自非滴滴渠道的用户,形成更大的交易规模。而当用户变多之后,反过来也会刺激更多车源的上架,加速闭环的建立,形成正向效应。

2)售后业务的增长,当滴滴在人人车购买大量车辆之后,其售后也自然会交付于人人车,更快速的拉动其售后业务。值得展望的是,滴滴目前坐拥2100万司机流量,这些流量此前已经为人人车带去了二手车交易业务的翻倍增长,但实际上还有着为人人车带去售后业务的潜力。

此次滴滴向人人车发起采购,意味着二者已经从轻量级的流量合作,进入到了重量级的资产合作阶段,而未来滴滴很有可能和人人车在售后服务等环节进行更深度的合作。

《2017年秋季中国二手车交易平台研究报告》显示,人人车的售后满意度以7.6分保持第一,优信与瓜子分别以7.4和7.2位居第二第三,反过来也说明人人车在售后方面有着深耕与持续发展的实力。

3)金融业务的增长,二手车交易天然带有金融属性,大多数用户都选择汽车贷款业务,滴滴此次的采购必然会大幅拉动人人车金融业务的大规模增长。

但这里面更值得注意的是,金融手段能够进一步降低司机加入滴滴平台的进入门槛,因此滴滴很可能采取更多的金融手段,来实现司机的加入,这之中有着诸多可以挖掘的点,未来双方可以共同推进。

二手车交易行业正在开启降维打击模式

互联网行业的降维攻击无处不在,此次滴滴与人人车的联手更是值得玩味。

二手车交易,用户购买二手车,表面上看是用户有着出行需求。

这确实如此,但实际上还有一部分用户在出行需求背后,还有着更为深层次的利用二手车谋生盈利的需求,二手车交易广告只能够对用户的范需求进行捕捉,但是互联网平台却可以对这种需求实现更精准的捕捉,甚至达到一步到位的实现,这是广告效果远远不能抵达的。

滴滴作为巨大的精准出行流量平台正在实现跨界整合,挖掘出用户更深层次的需求动机,并将各方资源的价值利用到最大化,基于人性需求使然,其资产也在由轻变重。

人人车作为二手车交易的承载平台,在与滴滴的合作中,其享受到了最大的红利,滴滴正在为其带去巨大的流量、持续攀升销售规模,直接打破行业慢增长的铁律,此外更是在加速人人车作为平台自身的正向循环,并顺利、拉动其他业务的联动。

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